![\"El](\"http://alertaperiodistica.com.mx/wp-content/uploads/2010/12/El-fuego-alcanz-varias-casas-del-fraccionamiento-grupo-reforma-23122010.jpg\" "\\"El")
Un choque entre una pipa cargada con gas y un camión Torton de volteo provocó una explosión que dejó varias casas incendiados, en el fraccionamiento El Palomar, en los limites entre Zapopan y Tlajomulco de Zúñiga, por lo que los cuerpos de rescate de estos dos municipios y de Guadalajara acudieron a apagar los siniestros.
Hasta ahora se conoce que las dos personas que viajaban en la Pipa perdieron la vida, mientras que el chofer del camión de volteo quedó gravemente herido y fue trasladado a un hospital de la zona para su atención y dos personas que viajaban en una camioneta Nissan resultaron ilesos, pese a que su unidad terminó volcada.
De acuerdo con los primeros reportes de los peritos, el accidente fue provocado por la Pipa de gas, que en su bajada del fraccionamiento en mención, se quedó sin frenos y a la altura de la Calle Paseos del Sol, chocó con el camión de volteo, para luego impactarse con una camioneta Nissan.
Juan Carlos Ruvalcaba, de 45 años, conductor del camión de volteo en color blanco, con placas 978CV2, fue trasladado a la Cruz Verde Las Águilas con quemaduras de segundo y tercer grado.
Los conductores de la Nissan Estaquitas, en color blanca, con placas JL30001, son Carlos Martín Ávalos Ramírez, de 26 años, y Julio Méndez Martínez, quienes fueron rebasados e impactados por la pipa de la empresa Multigas con placas JD50773, con capacidad de 2 mil quinientos litros, lo que ocasionó que se volcarán. Sin embargo, ambos pasajeros resultaron ilesos.
Según autoridades municipales de Zapopan al interior de la pipa volcada hay dos cuerpos calcinados, de los que se ignoran datos por el estado en que se encuentran.
Uno de los encargados de la empresa de gas afirma que una de las víctimas era un nuevo empleado, con sólo un mes de haber ingresado; debido a lo dañado de la unidad se desconoce el número económico que tenía, y por medio de las placas se buscará saber quienes eran sus tripulantes.
Aunque el incendio en la pipa ya fue sofocado, todavía se observa algunas áreas del cerro incendiadas.
El accidente se reportó aproximadamente a las 18:40 horas.y hasta las 21.00 horas todavía había varias zonas del cerro con fuego.
Como medida preventiva las autoridades restringieron el paso al fraccionamiento, lo que genera caos vial, en lo que se realizan las maniobras para extinguir el fuego y para rescatar a las víctimas que no han sido identificadas y cuyo estado de salud no se ha determinado.
(Con información de Televisa Guadalajara)
Lo que pasa es que todas las empresas de Gas Lp tienen la obligación de cumplir con la NORMA Oficial Mexicana NOM-010-SEDG-2000, Valoración de las condiciones de seguridad de los vehículos que transportan, suministran y distribuyen Gas L.P., y medidas mínimas de seguridad que se deben observar durante su operación, pero te lo digo por experiencia, las empresas gaseras no lo hacen, tienen la obligación de llevar una bitácora para la supervisión y mantenimiento del vehículo acorde al numeral 4.1 apartado h) Revisión documental de los autotanques, semirremolques y vehículos de reparto, y que es muy claro en su punto 7.3.2 Sistema de frenos y suspensión, pero te comento nadie lo hace porque lamentablemente la Unidad Estatal de Protección Civil Jalisco (UEPCJ) que tiene la obligacion por Ley NO REVISA EL ESTADO DE LOS VEHICULOS AUN Y CUANDO ES SU OBLIGACION HACERLO, vamos ni siquiera les exige el registro del parque vehicular a las gaseras de las unidades que transportan materiales inflamables violando asi la Ley de Protección Civil.
Estamos ante verdaderas bombas de tiempo donde lo único que realmente cuenta es el beneficio económico de las Gaseras aún a costa de violar la Ley, en contubernio con las Autoridades que por decidia u omisión no exigen el cumplimiento irrestricto de la Ley por seguridad de todos los jaliscienses, se les presentó a la UEPCJ un programa de revisión de cumplimiento normativo para las Empresas Gaseras, no solo de las condiciones de cumplimiento de dicha norma sino tambien de las otras 12 NOM relacionadas con la operación de las Empresas Distribuidoras de Gas LP, asi como de los cilindros que venden y de los cuales no se han hecho las reposiciones a que están comprometidas las gaseras ante la Secretaria de Energía y que la gran mayoría tienen fugas por corrosión de la parte inferior de los cilindros, y salieron con que no tenían presupuesto para llevar a cabo las revisiones y que no podían en su caso aplicar la ley por falta de personas que conozcan a fondo las respectivas NOMs.
Yo tengo 10 años en el rubro del gas Lp y el programa de revisiones que presenté en su momento hace 6 meses quedó solo como buenas intenciones dado que según ellos no hay presupuesto… es en momentos como este ya con el niño ahogado y cuando ocurre una tragedia en que me pongo a pensar en las trabas burocráticas que van en contra de la Seguridad de los Ciudadanos, y en donde se deja hacer y se deja pasar a las Gaseras sin que autoridad alguna revise sus operaciones y su cumplimiento normativo.
Hasta cuando señores seguirán asi?? No basta con que tengan el papelito de la Unidad de Verificación en Materia de Gas LP donde dice que sí cumplen con las normas, esas certificaciones son hechas en el escritorio, nunca en el campo donde pueden constatar el grave estado de las unidades deterioradas que nunca pasarían el escrutinio de cumplimiento normativo, pero claro, con una corta lana se prestan las UV a otorgar el pase automático del parque vehicular como acreditado, cuando estamos hablando de 500 a 600 unidades mínimo por empresa Gasera, negocio redondo donde solo firmar hace la diferencia pero se demuestra con este accidente que NO CUMPLEN CON LA NOM. Sigue en pie mi propuesta de programa de verificacion ante la UEPCJ para poner orden y seguridad entre las gaseras. Señor Gobernador, tome cartas en el asunto, por el bien de todos los Jaliscienses!!